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Des essais honnêtes, des vrais comparatifs, pis les guides qu'on aurait aimé avoir. 83 articles
Comment maximiser le rabais Roulez Vert du Québec
J'ai passé pas mal de temps à fouiller dans les incitatifs canadiens pour VÉ, et j'en reviens toujours à la même conclusion : si tu vis au Québec et que tu ne profites pas pleinement du programme Roulez Vert, tu laisses du gros argent sur la table. On a couvert les grandes lignes dans notre guide des incitatifs provinciaux, mais Roulez Vert mérite un article dédié parce que les détails comptent, et se tromper peut te coûter des milliers de dollars ou retarder ton rabais pendant des mois.
Récents
Coûts de recharge d'un VÉ par province : les vrais chiffres
J'ai remarqué quelque chose de frustrant dans la plupart des articles sur les « coûts d'un VÉ ». Ils prennent un tarif moyen national d'électricité, le multiplient par une consommation générique, et basta. C'est pratiquement inutile au Canada, où le coût de l'électricité varie du simple au triple selon la province. Recharger un BYD Dolphin à Montréal coûte environ le tiers de ce que ça coûte à Halifax. C'est une différence massive, et ça compte quand tu essaies de déterminer si un VÉ fait du sens financièrement pour ta famille.
Roadtrip 101 de l'AVÉQ le 29 août : les inscriptions sont rouvertes
Planifier un long trajet en VÉ, c'est facile quand chaque borne fonctionne, que la météo collabore et que l'estimation du char est parfaite. La compétence vraiment utile, c'est de savoir quoi faire quand une de ces hypothèses tombe.
Première de Dongfeng à Montréal : ce qu'on a vraiment vu et ce qu'on ignore encore
Dongfeng a mis des véhicules électriques et hybrides rechargeables devant du vrai monde à Montréal à la mi-juillet. Des visiteurs ont photographié les chars, se sont assis dans les BOX 01 et Vigo, puis ont posé les questions qui comptent ici : le prix, l'hiver, le service et le moment où on pourra réellement en acheter un.
Clinique gratuite sur la santé des batteries à Montréal le 15 août : quoi apporter et ce qu'on peut apprendre
Magasiner ou vendre un VÉ d'occasion sans comprendre sa batterie, ce n'est pas rassurant. L'autonomie affichée au tableau de bord peut changer avec la météo et les derniers trajets, pendant que la vraie question reste entière : dans quel état se trouve la batterie?
Chinois vs Coréen : Hyundai Ioniq 5 vs BYD Atto 3
C'est la comparaison que j'avais hâte d'écrire depuis que BYD a confirmé le prix canadien de l'Atto 3. Pas parce que ce sont les VÉ les plus flamboyants du marché (le BYD Seal pis le Tesla Model 3 attirent ce spotlight-là), mais parce que c'est le match qui compte le plus pour le vrai monde qui magasine son premier char électrique.
BYD Seagull vs ORA 03 : La bataille du petit budget
C'est la question qu'on me pose le plus souvent par les jeunes acheteurs et ceux qui magasinent leur premier VÉ : « Je veux un VÉ chinois, je veux dépenser le moins possible, puis je veux quelque chose qui a de l'allure. J'achète quoi? »
Polestar 2 vs BYD Seal : Le duel des berlines premium
Ce qui me fascine dans ce duel, c'est que la Polestar 2 et le BYD Seal sont toutes les deux des berlines performantes fabriquées en Chine qui visent le même acheteur, mais elles arrivent de directions complètement opposées. Polestar, c'est le nom établi, le cousin sportif de Volvo, déjà prouvé à travers plusieurs hivers canadiens. BYD, c'est le challenger ambitieux, le plus grand constructeur de VÉ au monde, armé de sa propre technologie de batterie et d'un prix qui te fait regarder deux fois.
ORA 03 vs BYD Dolphin : le style contre la raison
Ça fait des mois que j'ai envie d'écrire cette comparaison, parce que le ORA 03 et le BYD Dolphin représentent deux philosophies complètement opposées de ce qu'un VÉ abordable devrait être. Ils jouent dans la même fourchette de prix, visent le même type d'acheteur et arrivent au Canada à peu près en même temps. Mais la façon dont ils essaient de te convaincre est totalement différente.
MG4 vs BYD Dolphin : le duel des compactes à hayon
C'est le match que j'avais hâte d'écrire depuis qu'on a lancé AutoChine. La MG4 et le BYD Dolphin sont les deux compactes à hayon électriques abordables les plus intéressantes qui s'en viennent au Canada, et elles visent exactement le même acheteur : quelqu'un qui veut un VÉ pratique, bien positionné côté prix, et qui ne donne pas l'impression de faire un compromis.