Modèles
Tous les modèles, fiches techniques, prix et disponibilité.
Polestar 2 au Canada : le VÉ fabriqué en Chine auquel vous faites déjà confiance
Je pense que la Polestar 2 est la voiture la plus importante dans tout le débat sur les VÉ chinois, et la plupart des gens ne réalisent même pas qu'elle fait partie de cette conversation.
Volvo EX40 : Le VUS électrique fabriqué en Chine que vous pouvez déjà acheter au Canada
Voici quelque chose que la plupart des acheteurs canadiens ne réalisent pas : l'un des VUS électriques les mieux établis que vous pouvez acheter chez un concessionnaire Volvo en ce moment est fabriqué en Chine. Le Volvo EX40 — anciennement connu sous le nom de XC40 Recharge — est construit à l'usine Volvo de Luqiao, qui fait partie de l'écosystème Geely. Il est en vente au Canada depuis 2021 sous diverses formes électrifiées, et la version entièrement électrique a accumulé un véritable historique sur nos routes.
Volvo EX30 : Le VE chinois que vous pouvez déjà acheter au Canada
Voici quelque chose que la plupart des acheteurs automobiles canadiens ne réalisent pas : l'un des VE fabriqués en Chine les plus populaires se trouve déjà chez les concessionnaires à travers le pays. Il porte simplement un badge Volvo.
Zeekr 001 : Le VE chinois le plus excitant que vous ne pouvez pas encore acheter
J'ai écrit sur beaucoup de VE chinois pour ce site. Des citadines abordables, des multisegments axés sur la valeur, des berlines qui cassent les prix de Tesla. Le Zeekr 001 est différent. Ce n'est pas une voiture qui vous demande de faire des compromis en échange d'un prix plus bas. C'est une voiture qui entre dans une pièce pleine de BMW et de Tesla et dit : « J'ai ma place ici. »
Zeekr X : le choix premium parmi les VE chinois pour le Canada
Zeekr est [[Geely Zeekr|la marque VE premium de Geely]], et le Zeekr X est leur incursion dans le segment des multisegments compacts — un créneau qui compte énormément au Canada. Pensez à Zeekr comme se situant au-dessus des marques grand public comme MG et Chery, mais en dessous du luxe intégral. Ils visent le Volvo EX30, le BMW iX1 et le haut de gamme du Hyundai Ioniq 5.
ORA 03 (Good Cat) : Le VE au look le plus amusant que vous pouvez acheter au Canada
Je vais être honnête avec vous : l'ORA 03 m'a fait sourire la première fois que je l'ai vue. Dans un marché inondé de multisegments gris interchangeables et de berlines élégantes mais sans âme, la marque ORA de GWM a pris une direction complètement différente. Ils ont conçu une voiture qui ressemble à ce qu'aurait donné une brève mais passionnée aventure entre une Porsche 356 et une Coccinelle classique de VW, dont le résultat aurait grandi en 2026.
MG ZS EV : un VUS électrique abordable pour les familles canadiennes
Le MG ZS EV est le genre de véhicule qui se vend par sa substance plutôt que par le spectacle. C'est un multisegment électrique compact construit sur la plateforme populaire ZS de MG — une forme de petit VUS conventionnel qui n'essaie pas de réinventer la roue. Et sur les marchés où il est disponible, cette approche directe a fonctionné. Le ZS EV est l'un des VUS électriques abordables les plus vendus au Royaume-Uni depuis 2020 et s'est bâti un public fidèle en Australie et partout en Europe.
MG4 EV : Le VE abordable favori de l'Europe, bientot au Canada
La MG4 est la voiture qui a prouve que [[MG]] sait encore fabriquer quelque chose que les gens ont vraiment envie de conduire. Depuis son lancement en Europe a la fin de 2022, elle est devenue l'un des VE les plus vendus du continent — non pas en etant la plus tape-a-l'oeil ou la plus bourree de technologie, mais en maitrisant les fondamentaux : bonne autonomie, prix honnete et dynamique de conduite qui n'a aucune raison d'etre aussi bonne a ce prix.
Chery Tiggo : le VUS hybride rechargeable qui a vraiment du sens pour le Canada
Je vais vous présenter un argument qui pourrait vous surprendre : pour beaucoup d'acheteurs canadiens, un hybride rechargeable est un achat plus judicieux qu'un VE complet en ce moment. Et la gamme Chery Tiggo est l'un des exemples les plus convaincants de pourquoi.
Chery Omoda E5 : le multisegment chinois le plus convaincant pour le Canada
Je serai franc : quand j'ai commencé à m'intéresser au Chery Omoda E5, je m'attendais à trouver un multisegment compétent mais oubliable, d'une marque que la plupart des Nord-Américains seraient incapables de nommer. Ce que j'ai découvert, c'est un véhicule véritablement équilibré, lancé au Royaume-Uni en 2025 avec des critiques étonnamment positives — et qui se compare mieux aux concurrents établis qu'il n'en a le droit à ce prix.
BYD Sealion 7 : un VUS électrique intermédiaire taillé pour le Canada
Si vous suivez l'expansion internationale de BYD, vous savez que la marque a pris de l'élan avec des véhicules plus compacts comme le [[BYD Atto 3]] et la berline sportive [[BYD Seal]]. Mais il manquait un maillon dans la gamme — rien dans ce créneau des VUS intermédiaires que les Canadiens préfèrent massivement. Le Sealion 7 comble ce vide, et je pense qu'il le fait de façon convaincante.
BYD Atto 2 : Le multisegment compact abordable
Si vous suivez l'expansion mondiale de BYD, vous connaissez déjà le [[BYD Dolphin]] et le [[BYD Atto 3]]. L'un est un petit hayon amusant, l'autre un vrai VUS compact. Mais il y avait un trou au milieu — quelque chose pour l'acheteur qui veut un peu plus de hauteur de caisse que le Dolphin sans passer au gabarit et au prix de l'Atto 3. C'est exactement là que le BYD Atto 2 entre en jeu.
BYD Atto 3 : le VUS compact pratique de la gamme canadienne de BYD
Si la [[BYD Dolphin]] est le choix de l'enthousiaste et le [[BYD Seagull]] est l'option économique, le BYD Atto 3 est celui vers lequel votre côté pratique revient sans cesse. C'est un VUS compact électrique — pensez Hyundai Kona Electric — avec la garde au sol surélevée, l'espace de chargement supplémentaire et la polyvalence quotidienne vers lesquels les acheteurs canadiens gravitent systématiquement.
BYD Seal : une berline performante qui s'attaque à la Model 3
La BYD Seal est la voiture qui m'a convaincu que BYD n'est pas qu'un constructeur de VÉ abordables — ils visent le sommet. Là où les [[BYD Dolphin]] et [[BYD Seagull]] se battent sur le rapport qualité-prix, la Seal se bat sur le talent. C'est la berline performante de BYD, conçue expressément pour rivaliser avec la Tesla Model 3, et c'est l'argument le plus convaincant à ce jour que les constructeurs chinois peuvent fabriquer des voitures que vous désirez véritablement, pas juste des voitures que vous choisissez par défaut à cause du prix.
BYD Dolphin : le meilleur rapport qualité-prix en VÉ au Canada ?
Si la [[BYD Seagull]] fait les manchettes, c'est la BYD Dolphin qui va vraiment se vendre au Canada. À un prix de départ estimé d'environ 33 000 $ CAD, la Dolphin offre une autonomie, des fonctionnalités et un niveau de raffinement qui coûtent actuellement entre 45 000 $ et 55 000 $ chez les marques établies.
BYD Seagull : le VÉ le plus abordable au Canada ?
La BYD Seagull est le VÉ qui fait tourner les têtes dans toute l'industrie automobile canadienne. À un prix de départ estimé d'environ 25 000 $ CAD, ce serait le véhicule électrique neuf le plus abordable au Canada, et de loin. Pour mettre les choses en perspective, le VÉ neuf le moins cher actuellement en vente au Canada est la Nissan Leaf à environ 40 000 $ CAD.