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Baisses de prix, nouveautés, changements de règles, avec notre vraie opinion sur ce que ça veut dire.
Roadtrip 101 de l'AVÉQ le 29 août : les inscriptions sont rouvertes
Planifier un long trajet en VÉ, c'est facile quand chaque borne fonctionne, que la météo collabore et que l'estimation du char est parfaite. La compétence vraiment utile, c'est de savoir quoi faire quand une de ces hypothèses tombe.
Première de Dongfeng à Montréal : ce qu'on a vraiment vu et ce qu'on ignore encore
Dongfeng a mis des véhicules électriques et hybrides rechargeables devant du vrai monde à Montréal à la mi-juillet. Des visiteurs ont photographié les chars, se sont assis dans les BOX 01 et Vigo, puis ont posé les questions qui comptent ici : le prix, l'hiver, le service et le moment où on pourra réellement en acheter un.
Clinique gratuite sur la santé des batteries à Montréal le 15 août : quoi apporter et ce qu'on peut apprendre
Magasiner ou vendre un VÉ d'occasion sans comprendre sa batterie, ce n'est pas rassurant. L'autonomie affichée au tableau de bord peut changer avec la météo et les derniers trajets, pendant que la vraie question reste entière : dans quel état se trouve la batterie?
Non, BYD n'a pas annoncé un Seagull à 25 000 $ au Canada : voici ce qui est confirmé
Si tu as passé du temps dans les groupes de VÉ cette semaine, tu as vu la capture d'écran : Stella Li, dirigeante de BYD, qui « confirme » un lancement canadien fin 2026, un déploiement par phases, 20 concessions, et (le détail qui a fait lever tout le monde) un Seagull à partir de 25 000 $.