Le Canada a ouvert la porte aux véhicules électriques chinois — voici ce que vous devez savoir.
Ce qui se passe
Depuis janvier 2026, le Canada permet l'importation de véhicules électriques fabriqués en Chine, avec un quota annuel de 49 000 véhicules à un taux de tarif douanier de 6,1 %. Il s'agit d'un virage majeur pour le marché automobile canadien, qui ouvre la porte à plusieurs nouvelles marques et modèles.
Quelles marques arrivent
BYD
Le plus grand fabricant de VÉ au monde devrait introduire plusieurs modèles au Canada, notamment l'abordable Seagull (Atto 1), le Dolphin, l'Atto 3 et le Seal, orienté performance.
Chery
Chery prévoit d'entrer sur le marché avec ses gammes Omoda et Tiggo, offrant des options VUS compétitives.
MG
Déjà bien établi dans d'autres marchés, MG (propriété de SAIC) pourrait amener le populaire hayon MG4 et le multisegment ZS EV.
ORA/GWM
La marque ORA de Great Wall Motors propose le stylisé Good Cat (03), un VÉ compact destiné aux conducteurs urbains.
Zeekr (Geely)
La marque VÉ haut de gamme de Geely, Zeekr, pourrait introduire le multisegment Zeekr X et le vaisseau amiral 001 de type shooting brake.
Déjà présents (fabriqués en Chine)
Certains véhicules fabriqués en Chine sont déjà vendus au Canada sous des marques établies :
- Volvo EX30 et EX40 — construits en Chine
- Polestar 2 — fabriqué en Chine
Pourquoi c'est important pour les acheteurs canadiens
- Des prix plus bas : les VÉ chinois sont nettement plus abordables que bon nombre d'options actuelles
- Plus de choix : de nouveaux segments et styles de carrosserie qui ne sont pas offerts présentement
- De la concurrence : les marques établies subiront de la pression pour améliorer leur rapport qualité-prix
- La capacité hivernale : plusieurs de ces véhicules devront faire leurs preuves lors des hivers canadiens
Ce qu'il faut surveiller
- Garantie et service : est-ce que ces marques établiront des réseaux de concessionnaires et de service adéquats?
- Performance hivernale : autonomie et recharge dans le froid canadien
- Cotes de sécurité : résultats des tests de Transports Canada et de l'IIHS
- Valeur de revente : historique inconnu au Canada
- Incitatifs gouvernementaux : admissibilité aux remises provinciales et fédérales pour VÉ