Le marché canadien des véhicules électriques est sur le point d'être transformé par l'arrivée de constructeurs chinois offrant des VÉ à des prix nettement inférieurs aux modèles actuels.
Pourquoi maintenant ?
Les constructeurs chinois de VÉ dominent déjà leur marché domestique et se sont étendus avec succès en Europe, en Asie du Sud-Est et en Australie. Le Canada représente le prochain marché stratégique.
Les marques à surveiller
- BYD — Plus grand fabricant de VÉ au monde. Modèles attendus : Seagull, Dolphin, Seal, Atto 3
- Chery — Plus grand exportateur automobile chinois. Modèles : Omoda, Tiggo
- MG (SAIC) — Déjà présent en Europe avec le MG4 et le ZS EV
- Geely/Zeekr — Propriétaire de Volvo, marque premium Zeekr
Les tarifs douaniers
Le Canada impose actuellement un tarif de 6,1 % sur les véhicules importés de Chine. Même avec ces tarifs, les VÉ chinois restent significativement moins chers que la concurrence.
Ce que ça signifie pour les acheteurs canadiens
- Des VÉ à partir de ~25 000 $ CAD (avant incitatifs)
- Plus de concurrence = meilleurs prix pour tous
- De nouvelles technologies (batteries Blade, plateformes dédiées)